Днепровской набережной 85 лет: ее прошлое и настоящее

В этом году Днепровской набережной исполняется 85 лет. Какой она была раньше и что было на этом месте до этого, разбирались журналисты Відкритого.

Днепровская набережная считается самой длинной в Европе. Ее общая протяженность – 30 км.  Условно ее можно разделить на три части: Заводская Набережная (от ж/м «Парус» до Амурского моста), Сичеславская Набережная (от Амурского моста до ул. 6-й Стрелковой дивизии) и Набережная Победы (от ул. 6-й Стрелковой дивизии до Южного моста).

Сейчас набережная в Днепре – это не только любимое место прогулок местных жителей, это одна из визитных карточек города. Здесь много фонтанов, архитектурных памятников, скульптур, кафе и ресторанов.

Сложно представить, но в начале прошлого столетия пробраться к реке было достаточно трудно. По свидетельствам очевидцев, в 10-х годах прошлого века все выходы к Днепру были заняты лесопилками, верфями и причалами для торговых судов.

«Берег Днепра от железнодорожного моста, кончая Литейной улицей — один сплошной лесной склад. Это центр лесного рынка, где происходит продажа, скупка и распилка леса. Вообще днепровский берег крайне запущен и засорен. Благодаря отсутствию всякого надзора он в последнее время превратился в сплошной свалочный пункт», – цитирует днепровский историк Максим Кавун свидетельство очевидца 1910 года, напечатанное в екатеринославской газете «Южная заря», 1914 г.

Такая ситуация продолжалась вплоть до 50-х годов двадцатого века. Даже на немецких снимках периода Второй мировой войны отчетливо видно, что подойти к набережной в районе Нового моста было довольно проблематично.

Согласно генеральному плану города, в январе 1934 года было принято решение построить набережную в центральной части Днепра. После войны вдоль реки начали возводить дамбу из шлаков и прочих металлургических отходов завода имени Г. Петровского.

Снаружи все облицовывали гранитом. Чтобы скрепить блоки между собой, было решено смонтировать парапет из звеньев литой чугунной решетки.

На Сичеславской Набережной расположены знаменитые 28-этажные башни-близнецы: Западная и Восточная.

На момент постройки, в 2005 году, они считались самыми высокими зданиями в Украине. Высота небоскребов достигает 106 метров.

Жилой комплекс быстро стал символом города, его стали изображать на сувенирных открытках.

В 2006 году башни-близнецы были премированы Национальным союзом архитекторов Украины, а в 2007 –  удостоены Государственной премии Украины в области архитектуры.

Самым оригинальным памятником Днепровской набережной по праву считается легендарный «Шар желаний». Первая его двухтонная версия была установлена еще в 2005 году.

С тех пор его успели четыре раза отправить на реконструкцию. Первый раз неизвестные хулиганы снесли верхушку шара в 2011 году. После чего в 2014 году шар разбил кувалдой Валерий Белов. Мужчина исповедует родноверие. По его словам, бесовской шар приказали уничтожить голоса в его голове, чтобы спасти город от наводнения.

В 2016 году, сразу через неделю после торжественного открытия памятника, бирюзовый шар вновь треснул. На этот раз виной стали не хулиганы, а его создатели. Новая версия весила семь тонн. Подставка шара не выдержала такого веса и треснула.  В августе 2017 года паркуристы решили исполнить свои трюки с верхушки шара….и сломали верхушку.

Сейчас Шар желаний гордо возвышается над безлюдной и заснеженной набережной. О нем ходит бесчисленное количество легенд. Краеведы рассказывают, что шар символизирует древний масонский символ – «лучезарную дельту», еще его называют «всевидящим оком».  Якобы внутри стеклянной сферы сосредоточена огромная энергия и сила.

Поэтому, если загадать желание и прикоснуться к шару, оно исполнится. Многие горожане считали, что одного прикосновения мало, и писали свои заветные мечты прямо на шаре ручкой или корректором. Из-за таких несознательных «верующих в волшебство» внешний вид памятника желал лучшего.

Фестивальный причал стал излюбленным местом сбора активных участников мотодвижения.

15 апреля 2017 года здесь был установлен памятник мотоциклистам. На его изготовление ушло три месяца и более десяти тысяч гривен. Деньги на скульптуру собирали сами энтузиасты-мотоциклисты.

Автор идеи Станислав Абрамов хотел увековечить память о погибших в ДТП мотоциклистах. Ковкой и установкой «железного коня» занимался байкер по прозвищу Хаба.

Еще один арт-объект на Фестивальном причале «I love Dnipro» установили  27 ноября 2015 года. Теперь традиционное фото из Днепра туристы делают именно здесь.

Идея создания принадлежит архитекторам и активистам города. Через социальные сети на реализацию проекта собрали 220 тысяч гривен.

Представитель инициативной группы Мария Кравченко отметила, что концепция создания арт-объекта подразумевала любовь не только к городу, но и к реке, которая объединяет всю Украину.

В Днепре находится самая длинная в стране пятидесятиметровая «семейная» лавочка. Её поставили в 2011 году и она сразу попала в «Книгу рекордов Украины».

В 2013 году в День города на скамье был установлен еще один рекорд: на ней уместилось 285 человек. Вес лавки – 1 400 килограммов.

Скамья инсталлирована семью композициями в украинском стиле. На изготовление оригинального и практичного памятника было потрачено 400 рабочих часов. Над творением работали четыре мастера.

На семейной лавке можно не только насладиться красивым видом Днепровской набережной, но и сразу разместить красивое фото в социальных сетях, так как скамья оснащена Wi-Fi соединением.

В 2007 году началось возведение Храма в честь собора Иоанна Крестителя. Тридцатиметровое здание имеет форму греческого креста.

Одесский скульптор Николай Худолей увенчал здание фигурой Иоанна Крестителя. Бронзовый монумент святого высотой 4,6 м отлит на машиностроительном заводе.

Уникальность храма в том, что звонница  из шестнадцати колоколов, весом в 2,5 тонны управляется с помощью компьютерного оборудования.

На Крещение горожане обычно спускаются в нижнюю часть храма, где находится пантон и купель.

В конце 60-х годов прошлого столетия силуэт набережной был практически завершен. Тогда в архитектуре преобладала космическая тематика. В честь 200-летия города на набережной Днепра появилось уникальное сооружение – ресторан «Поплавок».

Местные жители сразу окрестили его «летающей тарелкой». Изюминка здания в том, что оно полностью находится на воде. Это единственное заведение в городе, с которого открывается вид на два берега. Лучшего места для романтического свидания не придумаешь.

С тех пор внешний вид «Поплавка» немного видоизменился: изначально  у ресторана не было крыши. На втором этаже находилась летняя терраса. В 2014 году на первом этаже полностью расположился ресторан, а на втором – просторный концертный холл.

Памятник «Юность Днепра» был отлит в бронзе в 1982 году. Автор идеи Петр Куценко создал скульптуру буквально за год. Идеей для вдохновения стал языческий праздник Ивана Купала.

Однако, в 80-е годы руководство города не решилось разместить в центральной части советского Днепропетровска фигуры девушек в национальной украинской одежде. Поэтому статуя была перенесена аж в район Кайдакского моста.

В лихие 90-е годы автор творения решил и вовсе забрать постамент себе во двор дома, чтобы спасти бронзовых девушек от переплавки на металлолом. И только в 2005 году памятник решили вновь вернуть на набережную Днепра.

Сейчас сложно представить город без Нового моста. Даже перекрытие одной из его частей для жителей левого берега сродни апокалипсису. Однако, даже в послевоенное время правобережная и левобережная части Днепра соединялись мостом, который просуществовал целых десять лет!

Торжественное открытие такого важного стратегического объекта, как каменный автомобильный мост, состоялось аж в 1966 году.

В честь этого жители города собрались на праздничный митинг с транспарантами.  Многострадальный Новый мост был построен всего за два года.

Долгое время он считался самым длинным в Украине. Его протяженность составляет 1478 м, а ширина до ремонта – 21 м.

Сейчас набережная в Днепре считается не только туристическим объектом, но и является одной из главных магистралей города.

Подготовлено по информации из сообщества “Екатеринославъ Днепропетровск” , материалам краеведов и историков Валентина Старостина и Максима Кавуна.

Ранее Відкритий писал о том, что ДТП возле Старого моста в Днепре: микроавтобус перекрыл две полосы движения.