Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру

В Днепре не прекращается работа по развитию и улучшению качества транспортной инфраструктуры мегаполиса.

Об этом сообщает Відкритий со ссылкой на пресс-службу Днепровского горсовета.

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 1

В Днепре транспортную инфраструктуру развивают по стандартам безбарьерности и инклюзивности. Это и обустройство современных остановочных комплексов, реконструкция дорог, знаков, а также обновление подвижного состава.

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 2

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 3

По словам специалистов, сейчас в Днепре установлена 171 современная остановка: 158 автобусных и троллейбусных, а также 13 трамвайных. Каждая из них имеет повышенную площадку для высадки пассажиров, заниженные подъезды к остановке, специальные столбики, урны-отбойники, тактильную плитку и многое другое.

«Например, на 13 новых трамвайных остановках повышена платформа на 25 сантиметров. Кроме навеса с местами для сидения, традиционно остановки обложены тактильной плиткой для пассажиров с проблемами зрения, оснащены аудиовизуальным информаторами по маршрутной сети. В общем платформы–- удобные для пассажиров, в том числе маломобильных, с инвалидностью, пожилых людей, а также для мам с колясками. Кроме того, такие платформы необходимые для новых современных трамваев с низким полом, которые в перспективе город планирует закупать. Сейчас испытываем новый трамвай «Татра» с низким полом, что вполне соответствует нормам инклюзивности. Испытания проходят по ул. Рабочей, где как раз находится больше всего новых трамвайных остановок», – рассказал во время выездной пресс-конференции 17 мая специалист сектора контроля и мониторинга департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета Иван Васючков.

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 4

Иван Васючков

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 5

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 6

По словам коммунальщиков, до конца года планируют обновить еще 10 автобусных и троллейбусных остановок. Вместе с созданием комфортных остановочных комплексов в Днепре позаботились и об обновлении подвижного состава. Водитель Евгений Руденко работает на новом троллейбусе по маршруту «кольцо Б». По его словам, эта техника качественно отличается от старой и является более комфортной для пассажиров.

«Работать на новенькой машине удобно, у нее плавный ход, современные комфортные условия в салоне как для водителя, так и для пассажиров. На остановке при необходимости подъезжаем ближе к бордюру, «наклоняем» троллейбус и открываем пандус», – рассказал Евгений Руденко.

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 7

Евгений Руденко

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 8

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 9

По словам днепрян, за последние несколько лет в городе существенно улучшилось качество электротранспорта.

«Электротранспорт стал очень удобным, работает по графику. Обновленные троллейбусы, трамваи, в которых комфортно передвигаться. На новых остановках тоже удобно ждать. Есть навесы, можно присесть; информационные табло, которые сообщают о прибытии трамвая или троллейбуса. А также специально поднятые бордюры, с которых проще заходить в транспорт», – подчеркнула днепрянка Лидия Григорьевна.

Доступность и качество: в Днепре продолжают развивать транспортную инфраструктуру - рис. 10

Лидия Григорьевна

ЧИЙТЕ ТАКЖЕ НОВОСТИ ДНЕПРА: В центре Днепра планируют закрыть на ремонт несколько перекрестков в центре.

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал и страницу Відкритого в Фейсбук, чтобы первыми узнавать о важных событиях в Днепре.

Теги: , , ,

...