Кроссовки в краске, боль в глазах: прогулка по открытому Новому мосту в Днепре

Сегодня рано утром Новый мост был открыт для всех. Журналисты Відкритого прогулялись по переправе после ремонта и подготовили фоторепортаж. 

Новый мост, который обещали ко Дню города, сегодня рано утром открыли досрочно. Этот факт радует жителей левобережной части города, хотя вопросов к открытому и якобы отремонтированному мосту возникает очень много. С самого утра проезд для личных авто и общественного транспорта по переправе открыли, а также мост можно перейти пешком.

В последнее время от горожан и общественных активистов Днепра поступало много нареканий на качество выполненных работ. Журналисты Відкритого лично побывали на открытом мосту, прошлись с правого на левый берег и обратно пешком и заглянули под саму переправу. Вот что мы зафиксировали своим не профессиональным взглядом.

Тротуар на подходе к новому мосту в плохом состоянии, даже порос травой. Но зато асфальт ровный.

Также нам удалось увидеть рабочего, который уже после открытия моста что-то доделывал.

Надеемся, что кривые и уже  ржавые перила влияют исключительно на эстетический вид конструкции…

Будьте осторожны, особенно, гуляя по мосту с детьми. Между перилами с легкостью пролазит нога взрослого человека. Можно нечаянно оступиться и застрять. К тому же, пешеходная полоса достаточно узкая. 

При монтаже контактной сети троллейбуса были поцарапаны опоры фонарей.

Установленные на мосту ливневки забиты строительным мусором и пылью. 

Уже повредились и бетонные крашеные отбойники: отходит краска, появляются трещины, отваливаются куски и торчит арматура.

Больше всего нареканий от днепрян можно услышать на стыки, которые поневоле выполняют функцию лежачих полицейских.

Нет, это не трамвайные рельсы, это швы на Новом мосту в Днепре

На левом берегу установили новую пешеходную лестницу. По ней можно спуститься под мост к воде. Что мы и сделали.

Эта плитка помнит, наверное, самое первое открытие моста полвека назад.

Если посмотреть вверх, то можно увидеть «кресло мэра». Его установили, чтобы жители Днепра могли посидеть в кресле городского головы до того момента, пока он сам не напишет заявление.

Отсюда открываются красивые виды на город, но не только они…

Так выглядят опоры моста снизу.

Крайнюю балку по всей длине моста покрасили.

А вот на остальных просто подлатали дыры.

«У вас кусочек моста отклеился». Строительный мусор после работ не убрали, а скинули в реку.

Делать сюда спуск, наверное, не стоило. Из опоры моста, которая находится на левом берегу торчит ржавая арматура.

 

А еще тут есть небольшое помещение, очевидно, тут очень давно уже ничего не располагалось. Так как оно заброшенное, без окон и дверей и его облюбовали бездомные. Судя по виду, тут даже были пожары.

Возвращаемся на мост и идем на правый берег по другой стороне. Тут можно увидеть плохо прокрашенные опоры фонарей, которые прикручены ржавыми болтами и покрашенные вместе с бирками  перила. 

Такие плиты уложены на швы на пешеходной зоне и во многих местах они шатаются, когда на них наступаешь.

Красная полоса должна была быть велодорожкой, но никакой разметки на ней нет. Зато велосипеды есть, и они могут запросто сбить пешехода. 

Город может спать спокойно, мост не упадет, он зафиксирован скотчем. Ведь крепче него может быть только синяя изолента!

Возвращаемся на правый берег, прихватив с собой сувенир.

Стоит ли говорить, про неровно установленные отбойники по всей длине?…

Кто-то из горожан, вероятно, уже хотел вырезать себе парочку фонарных проводов.

На тротуар опять не хватило асфальта.

Кто-то уже успел наследить в истории отремонтированного Нового моста.

Спускаемся под мост со стороны правого берега.

 

Вы думали, что истории про доски и монтажную пену — это шутки? А вот и нет.

Красная краска с нового покрытия пешеходно-велосипедной зоны берется на подошву обуви.

Вниманию водителей: теперь на переправе ограничение скорости до 40 километров в час.

Данный репортаж не является экспертной оценкой. На фото зафиксированы те дефекты, на которые обратили внимание журналисты Відкритого.

Оцените этот материал: