Міський голова Дніпра розповів, що може пришвидшити будівництво метрополітену

У Дніпрі триває добудова метрополітену. Як вже неодноразово зазначалося, підземку зводять за новоавстрійським методом – найшвидшою технологією у Європі. Для українського метро це – перший подібний досвід. Про це повідомляє Відкритий.

Мер Дніпра розповів, що нині будівельники дійшли до глибини, де починається скельна порода ґрунту. Пришвидшити роботи допомагає техніка та методи добудови підземки у Дніпрі, які раніше не використовувалися в Україні.

Нарада з підрядниками

«Після того, як на початку вересня ми вийдемо на нульову відмітку, можна буде йти вже перпендикулярно. Ствол робиться, щоб якомога швидше та ефективніше діставати породу. Це дозволить значно прискорити роботи», — зазначив міський голова Дніпра Борис Філатов.

Хід будівництва метро у Дніпрі

Спеціально спроєктована техніка дозволяє працювати з високою швидкістю.

«Є технологія, яку вперше застосовують в Україні. Вона дозволяє підіймати на поверхню приблизно у п’ятнадцять разів більше породи, у порівнянні з методом, який використовували за часів Радянського Союзу», — зазначає менеджер проєктів компанії «Limak» Мустафа Толга Ергін.

Ствол, який робиться, щоб якомога швидше та ефективніше діставати породу.

Турецький підрядник запевняє: нині роботи на станції «Театральна» тривають за планом.

Техніка, залучена до будівництва метрополітену