Жители Днепра предлагают пустить ночные троллейбусы: есть ли шансы

Житель Днепра на сайте единой системы местных петиций создал новую транспортную инициативу — ввести круглосуточные троллейбусы на маршрутах. Однако исследования показывают, что ночные перевозки не пользуются в Днепре большим спросом. Об этом сообщает Відкритий. 

Реализация и подготовка подобной инициативы может занять около года.

Автор петиции предлагает городской власти перевести некоторые троллейбусные маршруты на круглосуточный режим работы.

•  №1 (ул. Титова — пл. Соборная);
•  №2 (ул. Глинки — ж/м Парус-2);
•  №6 (ж/м Приднепровск — пл. Соборная);
•  №7 (ул. Холодильная — ул. Европейская);
•  №12 (ж/м Победа-5 — улица Глинки);
•  №16 (ж/м Тополь-3 — Исторический Музей);
•  №20 (ж/м Левобережный-3 — улица Европейская);
• «Б» (пр. А. Поля — пр. Д. Яворницкого).

По словам автора петиции, ночные маршруты необходимы жителям Днепра, потому что это крупный город, который живет 24/7. Также он предлагает с 22:00 до 06:00 осуществлять перевозки по двойному тарифу, а интервал движения сделать от 40 до 60 минут.

Создатель инициативы приводит несколько аргументов в пользу круглосуточных маршрутов, а именно:

• Это вклад в экономику города;
• Людям, которые работают допоздна или посменно, будет проще добираться домой;
• Люди, у которых поезд приезжает на ж/д вокзал в позднее время также смогут воспользоваться круглосуточным троллейбусом;
• Жители города смогут не переживать, если опоздают на последнюю маршрутку;
• Инициатива будет полезна медиками, работникам критической инфраструктуры, которым нужно быть раньше всех на рабочем месте.

Читайте нас в Telegram: только важные и проверенные новости Днепра 

Если петиция наберет нужное количество голосов, то пойдет на рассмотрение на сессию городского совета.

«Если горожане поддержат инициативу, мы будем готовится, пока петиция будет на рассмотрении горсовета. Будем искать водителей, однако это задача не из легких и процесс подготовки может занять целый год. Возможно потребуется пожертвовать водителями, которые ездят в дневное время и перевести их на ночное», — рассказывают журналистам Відкритого Иван Васючков, заведующий сектором контроля и мониторинга договорных обязательств департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета.

По словам Ивана Васючкова, городу потребуется как минимум 60 новых водителей троллейбусов. Отмечает, что на сегодня нет возможности обеспечить круглосуточную работу указанных в петиции маршрутов даже с интервалом в час, а реализация такой инициативы — это долгая процедура, ведь потребуется вносить изменения стоимости проезда в регуляторный акт. 

Также Васючков подчеркнул, что по оценкам разработчиков транспортных моделей «А+С Украина», которое проводили для Днепра, в городе низкий спрос на ночные перевозки.

«К примеру возьмем Львов, — это туристический город. Приезжие формируют спрос на ночные перевозки. Днепр еще не настолько развит в плане туризма. Горожане предпочитают проводить время дома в ночное время суток», — отмечает Иван Васючков. 

Читайте также: “Водители боятся”: в горсовете рассказали о ситуации с общественным транспортом в Днепре | Відкритий

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал и страницу Відкритого в Фейсбук, чтобы первыми узнавать о важных событиях в Днепре.