Новые нормы: электродепо метрополитена должны быть размещены в промышленных зонах города

При строительстве новых линий метро электродепо необходимо проектировать только в промышленных зонах города. Соответствующая строительная норма начала действовать с 1-го сентября. Об этом Відкритий узнал на официальном сайте Кабмина. 

1-го сентября 2019 года вступили в действие обновленные государственные строительные нормы метрополитенов. В соответствии с ними при новом строительстве линий и станций метро их электродепо и другие производственные помещения должны располагаться только в промышленно-производственных зонах городов. Ранее место их расположения не было ограничено.

«Сегодня на одну линию метро приходится в среднем одно или два электродепо в зависимости от количества станций. Чтобы не создавать лишние неудобства для окружающих жителей, в новых ДБН правила строительства метрополитенов было ограничено расположением новых электродепо. Теперь в случае нового строительства линий и станций они должны размещаться только в промышленных районах городов. Норма уже действует с 1 сентября и является обязательным», — отметил заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.

По его словам, сегодня крупнейшие города в Украине очень стремительно развиваются, и это нужно учитывать при проектировании новых станций и линий метрополитена. Поэтому их планирование должно обязательно соответствовать актуальной градостроительной документации — генплану и подробным планам территорий.

Заместитель Министра подчеркнул, что близкое расположение жилых домов к производственным помещениям метро может негативно влиять на комфорт людей через электромагнитные поля, создавать лишний шум, вибрацию, ухудшать экологию. Поэтому в новых ДБН также нормированы расстоянии от крайних парковых путей электродепо и путей служебно-соединительных ветвей к жилой застройке.

Оцените этот материал: