«‎Проблемы индейцев шерифа не волнуют»: в Днепре продолжается капитальный ремонт улицы Курчатова

Полным ходом продолжается капитальный ремонт улицы Курчатова. Реконструкция началась еще в середине июля. В планах навести порядок до конца ноября. Об этом Відкритий узнал на месте событий.

Сейчас рабочие не только меняют трамвайное полотно и перекладывают асфальт, но и наводят порядок на тротуарах, меняют освещение и провода, тротуарную плитку и бордюрные камни. Уложен трамвайный путь длиной 1 200 погонных метров из проектных 1 450 м. Также ремонтники срезали старый асфальт площадью 13 000 кв. м  и положили гранитный бордюр в количестве 2 400 погонных метров.

Также продолжают прокладывать освещение, водопровод и дождевую канализацию. Работы ведутся по графику в две смены. В конце сентября будут установлены столбы освещения и начнутся работы по установке тротуарного покрытия. Также по проекту предусмотрено строительство велосипедной дорожки длиной 850 м.

Мэр Днепра пообещал полностью очистить улицу от МАФов и бигбордов: «‎Мы всю улицу зачистим от МАФов. Вы же знаете, как мы договариваемся с их собственниками? Проблемы индейцев шерифа не волнуют.  Автовокзал тоже будет приведен в порядок. Наша задача вычистить всю эту клоаку потому, что автовокзал и улица перед ним — ворота в город».

Борис Филатов пообещал благоустроить территорию напротив армянского храма Армянской Апостольской Церкви.

На комплексный ремонт улицы Курчатова из городского бюджета было выделено 126 млн гривен. Основная сумма денежных средств была потрачена на перекладку трамвайного полотна. Рельсы закреплены специальной восьмеркой. Благодаря такой  экспериментальной технологии, которая уже успешно применяется в Дрездене и Харькове, движение трамваев по этим рельсам станет бесшумным.

Начальник управления инфраструктуры департамента благоустройства Днепровского совета Петр Шматченко отметил, что к подрядчику «Тракция Инфра» нареканий нет: «Уже сделано 50-55% работ: в некоторых позициях есть отставание по графику, но трамвайные рельсы монтируют с опережением сроков».

Субподрядчиком выступает харьковская фирма «Ситирейл Технолоджи». Её представитель Сергей Чебышев рассказал журналистам о том, что на данном объекте запроектировано три технологии: «Одна из них противостоит блуждающим токам, которые сильно разрушают конструктив бетона.  До этого в Днепре никогда не использовали такую технологию. А теперь жители города могут спать спокойно, трамваи будут ездить бесшумно».

Ранее Відкритий писал о том, что яму на бульваре Славы залатали только на бумаге.