«За» та «проти» всесезонних покришок: що кажуть експерти

Чи варто переплачувати за два комплекти шин, коли можна обійтись єдиним універсальним? Ми поставили це питання експертам порталу порівняння цін E-Katalog.

«За» та «проти» всесезонних покришок: що кажуть експерти - рис. 1

Особливості всесезонних шин

Якщо літні шини виробляються з твердих сортів гуми, а зимові — з м’яких, то всесезонні моделі створюються на основі суміші середньої твердості. Їхній протектор невисокий, малюнок на ньому глибший, ніж на літніх шинах, але не настільки глибокий, як на зимових. Характерні для зимових шин шипи та липучки є, але малі та в невеликій кількості. Інакше кажучи, майже за всіма параметрами всесезонна гума займає проміжне положення між літньою та зимньою. Але чи це добре?

Переваги

Використання всесезонних шин дозволяє заощадити чималі кошти. По-перше, ви купуєте один комплект замість двох. По-друге, не доводиться двічі на рік платити за їхню заміну. По-третє, немає потреби ламати голову над тим, де саме зберігати другий комплект шин і як підтримувати необхідні для них температуру та вологість.

Завдяки заниженому протектору та еластичній гумі всесезонні покришки зручні для м’яких теплих зим (з дощем замість льоду та снігу), а також міжсезоння. Вони непогано проявляють себе на асфальтованих дорогах і зазвичай є досить тихими.

«За» та «проти» всесезонних покришок: що кажуть експерти - рис. 2

Недоліки

Попри свою універсальність у теплу погоду всесезонні шини програють літнім, а в холодну — зимовим. Всесезонка погано підходить для суворих зим: недостатньо м’яка гума не забезпечує належного зчеплення на льоду чи «каші», що підвищує шанси потрапити у ДТП. До того ж у сильні морози гума середньої жорсткості дубіє, тріскається та може навіть луснути. А в літню спеку еластичний склад всесезонних покришок, навпроти, плавиться, що призводить до псування липучок та шипів. Врешті-решт гума швидко зношується і може стати непридатною менше ніж за рік експлуатації.

Всесезонка недостатньо фактурна для їзди бездоріжжям або рідким брудом. На додачу до цього вона не призначена для швидкої або агресивної їзди — автомобіль на всесезонній гумі стає менш маневреним.

Тож робимо висновок, що всесезонні шини краще підходять для регіонів з незначними температурними перепадами.

Підписуйтеся на наш Телеграм-канал і сторінку Відкритого в Фейсбук, щоб першими дізнаватися про найважливіші події Дніпра.

Теги: ,

...