Строительство трёх новых станций Днепровского метро началось в 2017 году. Тогда планировалось его закончить в 2022 году. Однако, возникли сложности и сроки перенесли. Сейчас же темпы прокладки тоннелей ускорились до 130 метров в неделю. А турецкая компания уже начала строительство станции «Музейная». На каком оно этапе и, что значит проходка пилот-тоннелей?
Об этом во время пресс-конференции на телеканале Відкритий рассказал прессатше строительства новых станций подземки в Днепре Артем Костюк.
«Музейная» – вторая новая станция метрополитена, которая начинает строится. Первой была «Театральная» в районе парка Глобы, она уже сделана почти на половину. Параллельно начали возводить станции возле Исторического музея со стороны ствола 16 БИС, который находится в районе танка.
«Строители уже зашли на территорию станции метрополитена «Музейная» с восточной стороны и сейчас идут работы на уровне блока технических помещений. Самого центрального зала станции пока нет, пока они идут на территории, где технические помещения. А со стороны 15 БИС – это ствол, который напротив Атриума, там тоже уже вплотную подходят к станции и буквально через месяц-два начнут заходить на территорию станции с запада. То есть, через стволы 15 БИС и 16 БИС будут строить станцию с двух сторон. Только в 16 БИС будут строить уже центральный зал станции», – рассказал пресс-атташе строительства новых станций подземки в Днепре Артем Костюк.
Артем Костюк
На станции «Музейная» пройдено 75 метров левого пилот-тоннеля (+23 за 8 дней) и 28 (+18) метров правого. Длина всего станционного комплекса Музейной составляет 241 метр, из них платформенная часть 109,4 метра, технические помещения 131,6. В настоящее время проводится проходка в районе технических помещений станции.
Динамика прогресса проходки пилот-тоннелей станции «Музейная»
Сбой двух стволов (15 и 16 БИС) прогнозируется через 4-5 месяцев. Возвращаясь к строительству самой станции, оно идет в несколько этапов. Сейчас – самый первый, иными словами, пилотный проект. Начат монтаж постоянного крепления тоннелей. То есть, мы можем увидеть его полностью готовый к эксплуатации фрагмент.
Напомним, новые три станции метро в Днепре строят одновременно через 5 стволов: 1, 13, 14, 15 БИС и 13 БИС. Проходка тоннелей происходит с каждого ствола одновременно в две стороны. Таким образом, процесс идет быстрее. За последние полгода темпы строительства увеличились – проходят 130 метров в неделю. Способа два: бурение и буро-подрывные работы (взрывы). Так как разрешения на них турецкая компания получила лишь год назад, за это время удалось – пройти 2500 метров тоннелей.
Завершить строительство новых станций метро в Днепре планируется в 2024 году.
