Когда метро Днепра доберётся до левого берега?

Метро — главная проблема Днепра. Её обсуждают даже больше, чем реконструкцию моста и аэропорта. Відкритий решил сравнить генпроекты Днепра и выяснить — каким должно быть метро Днепра в 2026 и в 2036 годах? И в каком всё-таки году мы получим ветку на левый берег?

Залежавшийся на сайте метрополитена план развития Днепропетровской подземки рассчитан до 2026 года. Что интересно, он кардинально отличается от того, какой план реализуется сейчас.

Так, план развития до 2026 года предусматривает строительство расширенной сетки метрополитена практически по всему городу: центр города, ж/м Победа, Тополь, Парус, завод ЮМЗ, весь проспект Слобожанский, а также проспект Поля и улицу Рабочую.

Предполагалось, что количество станций достигнет 25, с одной пересадочной станцией — в центре. План предусматривал ещё и новое метродепо — в районе ж/м Сокол. В новом метрополитене было бы возможным доехать по одной цене с Тополя на Парус за каких-то полчаса. Примерно столько же заняла бы дорога с верха ул. Рабочей до конца Слобожанского проспекта.


В генплане, составленном уже в 2015, количество станций и масштаб строительства значительно урезали. Исчезли практически все планы станций (Парус, Победа, Левый берег, Рабочая). План рассчитан до 2036 года и предусматривает создание уже строящихся участков (по проспекту Яворницкого), а также введение в эксплуатацию новой ветки из трёх станций: «Проспект Газеты Правда»-«Центральная»-«Пушкинская». Соединение с левым берегом должно пройти через подземный тоннель длиною 4,2 км.

Как видим, план 2026 года оказался сложным в реализации, что повлекло за собой сокращение масштабов. Генплан 2036 года уже более прозаичен (на его выполнение ещё есть 18 лет). По состоянию на сегодняшний день строятся только 3 новые станции, ветка на Парус осталась в мечтах. Об остальных направлениях и говорить не стоит. Когда же в Днепре таки появится метро на левый берег? 2036 год — ожидаем.

Ранее мы писали, что сегодня в Днепре проводится ремонт дорог.

Оцените этот материал: