В Днепре открыт велосезон: готова ли к нему инфраструктура (ВИДЕО)
На дорогах города с каждым днем появляется все больше велосипедистов. К сожалению, многие из них говорят, что не все городские дороги удобны и достаточно оборудованы для двухколесного транспорта.
Об этом сообщает Вiдкритий.
9 лет назад днепрянин Владислав Войцеховский решил, что для него самый удобный городской транспорт — велосипед. Он уверен, чтобы спокойно колесить по улицам Днепра нужно обладать солидным опытом. Но даже это не гарантирует безопасной поездки.
«Велосипедист на дороге самый незащищенный среди всех участников дорожного движения, потому что вокруг автомобилиста – железный кузов, пешеход уверенно стоит на своих ногах, а велосипед – неустойчивая машина, и падать с него очень больно. А чтобы этого не случалось, необходимо всем соблюдать правила дорожного движения», — считает Владислав Войцеховский.
Автомобилисты жалуются, что велосипедисты всегда появляются внезапно. Не заметил – вот и ДТП
.
«Я была велосипедистом, знаю, что они объезжают тротуары, ямы, ливневки, бугорки. Поэтому, когда вижу человека на двухколесном издалека, стараюсь дать ему как можно больше пространства, держаться от него подальше», — говорит водитель Ирина Турченко.
«Мне велосипедисты не мешают. Я за здоровый образ жизни. Если есть возможность, пропускаю их», — заявил водитель Евгений Ширинский.
В патрульной полиции подчеркивают, что количество дорожных аварий с участием велосипедистов растет с каждым годом. В 2020 году таких ДТП было 86. А с начала 2021 их уже почти 90. Причина – несоблюдение ПДД велосипедистами и прочими участниками дорожного движения.
«В первую очередь велосипедист должен иметь шлем, который сможет спасти голову при падении или в случае ДТП. Двигаться он должен только в правом ряду дороги, возле бордюра, соблюдать требования дорожных знаков и разметки, светофоров, иметь на одежде светоотражающие полоски», — поясняет спикер Управления патрульной полиции в Днепропетровской области Павел Карманов.
Между тем водители двухколесных машин говорят, что в городе для них практически нигде нет места. При въезде на Новый мост с правой стороны машины поворачивают по малому радиусу и оставляют велосипедистам крайне мало места. А оборудованных велодорожек в Днепре немного.
«Мы считаем Днепр самым худшим в этом плане городом не потому, что мы его не любим. Но есть рейтинги, которые делают урбанисты, с которыми мы сотрудничаем. По ним Днепр по комфорту для велосипедистов – в самом конце», — рассказал председатель Ассоциации велосипедистов Днепра Андрей Майбродский.
Велосипедисты подсчитали, что для их комфортной езды в городе всего 5 локаций с велодорожками общей протяженностью около 4 км.
«Набережная Победы уже почти адаптирована для велодвижения от Победы-3 до Института физкультуры. Сейчас спецдорожку укладывают дальше, до Мерефо-Херсонского моста. В планах на ближайшие годы – набережная Заводская», — сказал специалист по вопросам благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета Антон Андриенко.
Поскольку Днепр пытается приблизиться к Европе, количество желающих покрутить педали увеличивается. По неофициальным данным, сегодня велосообщество Днепра составляет более 10 тысяч человек.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НОВОСТИ ДНЕПРА: В Днепре рассказали, как будет проходить фестиваль Book Space.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и страницу Відкритого в Facebook, чтобы первыми узнавать о важных событиях в Днепре.
