Про Днепр: где расположен самый короткий проспект города

Днепровский проспект имени Филиппа Орлика самый маленький в городе, хотя изначально планировался как грандиозный проект.

Об истории его создания и местоположении читайте в материале Відкритого.

Проспект существует на картах Днепра уже более 60 лет. Планировался он как масштабный проект объездного пути. Однако от «масштабности» осталась только история, ведь по площади сейчас проспект занимает всего три квартала города.

В 50-х годах прошлого столетия его назвали в честь ленина. В список улиц города проспект был внесен в 1956 году. В 2015 году он был переименован в честь Филиппа Орлика.

Филипп Орлик – украинский государственный, политический и военный деятель. Был генеральным писарем (1702–1709 гг.), поэтом и публицистом. Именно он стал гетманом Войска Запорожского в изгнании в течение 1710–1742 годов. Является одним из составителей «Договорів та постанов» – первой в истории украинской Конституции (1710 г.)

«Договори та постанови» Войска Запорожского

В документе был признан протекторат Карла XII над Украиной, но четко распределялась гетманская и государственная власть. Правили страной Гетман и Гетманский совет (вкючавший старшину и  по одному полковнику из каждого полка). Этот документ стал «памятником» Просвещения в документах. Внесенные в него нормы появились в европейских текстах только в конце 18 века.

Проспект, который мы сейчас наблюдаем, является недостроенным большим проектом. Строительство происходило в период с 1960 по 1970 годы, время «хрущевок» и «брежневок», поэтому выдающихся памятников архитектуры здесь не удастся найти.

В 1950 годах проспект был линией границы города Днепр, но через десять лет масштабы города выросли, что повлекло за собой транспортную нагрузку. Из-за того, что Днепр стоит на балках и холмах, передвигаться по нему не совсем легко. Поэтому строительство магистрали, которая решила бы транспортную проблему, начали в 1960 году.

«В генеральном плане развития города архитекторы планируют создать большой проспект, который примерно посредине между проспектами Пушкина и Титова пройдет через город и соединит основные магистрали, простирающиеся с севера на юг. Эта новая магистраль пройдет через все балки на мощных эстакадах. Проезжая часть в местах пересечения с проспектом Кирова, Чичерина, Рабочей и Днепропетровской [Героев Сталинграда – М.К.] по улицам будет опускаться в тоннели, и, таким образом, транспорт будет двигаться без задержек», — пишет Днепровское издание в июне 1968 года.

Специалистами было запланировано построить магистраль протяженностью 8 километров, шириной – 60 метров. В западном направлении проспект должен был протянуться от Рабочей улицы до Кайдакского моста, в восточном — от проспекта Гагарина до Набережной.

Таким образом, по проспекту можно было бы передвигаться от Набережной Победы до проспекта Петровского и на левый берег города. Проект не был воплощен в реальность, но о нем помнят. До сих пор замысел трансформируется и переходит из старых планов строительства в новые.

Раньше мы писали о том, где находятся самая длинная, самая короткая и самая населенная улицы.

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал и страницу Відкритого в Фейсбук, чтобы первыми узнавать о важных событиях в Днепре.